響應政策號召，回應生態環境部有關要求，今年以來，地方也在根（gēn）據自身實際情況，開展移動源汙染防治工作，比如通過“四不兩直”方式突擊檢查、啟動過單（dān）標準排放柴油車（chē）禁行（háng）政策、資金補貼出促進（jìn）“油（yóu）轉新能源”等。其中最積極的，上海市算一個。
 
　　7月1日起，上海市（shì）正（zhèng）式實施限製通行政策，S20外環高速以（yǐ）內的道（dào）路（lù）(不含（hán）S20外環高速以（yǐ）及S20外環高速高架段投影下的地麵道路)全天24小時禁止國三柴油客運機動車通行（háng），且不區分營運和非（fēi）營運車輛，倒逼老舊柴油車輛主動淘汰。與此同時，截至8月份（fèn），上海市累計公布6批國（guó）三柴油車提前報（bào）廢補貼名單，共計1140輛，單車最高獲補近8萬元，以此（cǐ）吸引車（chē）主更換相關車（chē）輛。
 
　　8月中（zhōng）旬，上海（hǎi）出台《關於進一步規範機動車排放檢驗機構環境管（guǎn）理工作的（de）通知（zhī）》，旨在進一步規（guī）範本市機動車排放檢驗流程，加強對檢驗過程的監督管理，要求嚴格依法依規依標準開展機（jī）動車排放檢驗，堅決杜絕篡改檢驗結果、出（chū）具虛（xū）假排放檢驗報告等違法（fǎ）違規行為，不得采用（yòng）臨時更換機動車汙染控製裝置等弄虛作假的方式使機（jī）動車通過排放檢驗。
 
　　就在9月5日下午，上海市生態環境局局長（zhǎng）以（yǐ）“四不（bú）兩直（zhí）”方式直奔現（xiàn）場，對工地、機動車檢測（cè）站和柴油貨車集中行駛路段開展了現（xiàn）場檢查。在某機（jī）動車檢測站，他仔細詢問了企業經營現狀；在外高（gāo）橋二號港區，他仔細查看尾氣檢測設備運行和執法力量配備情況（kuàng），現場發（fā）現部分車輛存在冒（mào）黑（hēi）煙超標排放、墊高溫度傳感器等情形。通過這次檢（jiǎn）查，他指出，未來將（jiāng）繼續嚴厲打擊柴油貨車超（chāo）標排放、破壞車載（zǎi）診斷係統等違法行（háng）為，形成“髒車不敢上路”的（de）有力震懾。
 
　　從源頭限製高排放移（yí）動源上路（lù），從檢測環節嚴控數據質量，從督察管理層麵嚴打弄虛作假，上海市防治移動源汙（wū）染“很有一套”。
 
　　2022年出台的《深入打好重汙染（rǎn）天氣消除、臭（chòu）氧汙染防治和柴油貨（huò）車汙染治理攻堅戰行動方案》中指明：“柴油貨車汙染尚未有效解決，移動源（yuán）是氮氧化物排放的重要來源，對秋冬季PM2.5汙染（rǎn）和（hé）夏季臭氧汙染（rǎn）影響（xiǎng）較大（dà），大氣汙染防治（zhì）工作任重道遠。”文件（jiàn）中給（gěi）出了具體的（de）攻堅（jiān）思路（lù），即堅持“車、油、路、企（qǐ）”統籌，堅持源頭防控、堅持過程防控、堅（jiān）持協同防控，包括完善設計、生產（chǎn）、銷（xiāo）售、使用、檢驗、維修和報（bào）廢等全流（liú）程管控等。
 
　　另外（wài），這份重磅頂層（céng）設（shè）計明確，生（shēng）態環境部會定期調（diào）度各地重點任務進展情況，推動將標（biāo）誌性戰役年（nián）度和終（zhōng）期有關目標完成情況作（zuò）為深入打好汙染防（fáng）治攻堅戰成（chéng）效考（kǎo）核的重要內容。對未完成目標（biāo）任務的（de）地區依法依（yī）規實行通報批評和約談問責，有關落實情況納（nà）入中央生態環境保護督察。落實到第三（sān）輪第二批中（zhōng）央生態環境保護（hù）督查中，各督查組對於機動車檢驗機構十分重視，公開通報（bào）了（le）多（duō）起典型案例，要求地方相關部門引起（qǐ）重視。
 
　　就在近期，為落實生態環境部有關要（yào）求，進一步指（zhǐ）導（dǎo）各地提升監管（guǎn）質效，督促有關（guān）企（qǐ）業以（yǐ）案為（wéi）鑒、以案促改，強化社會監督，助力打好（hǎo）大氣汙染防治“翻身仗”，四川生態環境廳公布了出（chū）具虛（xū）假（jiǎ）機（jī）動車（chē）排放檢驗報告六（liù）類典型案例。其中，綿陽市某機動車檢驗機構，使用作弊設備屏蔽車（chē）輛OBD故障（zhàng）碼，被（bèi）罰款24.25萬元（yuán）、沒收違法所得2600元；遂寧市某機動車檢驗機構，柴油車加載減速法（fǎ）未判定（dìng）發動機最大輪（lún）邊功率，被罰款（kuǎn）14萬（wàn）元（yuán）、沒收違法所得（dé）320元。可見四（sì）川當地（dì）對於機（jī）動車檢驗（yàn）檢測機構弄虛作假的“嚴打”態勢。
 
　　另外，安徽（huī）省生態環境廳也（yě）在近日發布通知，表示將開展2024年度機動車和非（fēi）道路移動機械生產（chǎn）、銷售企業監督（dū）檢查工作。檢查對象為省廳通過安徽省事中事後（hòu）監管平（píng）台隨機抽取的機動車（chē）及（jí）非道路移動機械生產企業和銷售企業。檢（jiǎn）查環節包括新生（shēng）產的機動車、及非道路移動機械生產、銷售等環節。
 
　　9月4日，河南省召開了全省移動源汙染防治工作推進（jìn）會，明確要強化機動車排放檢驗和維修機構監管，加強業務培訓，曝光典型案例，嚴打弄虛造假；要強化柴油（yóu）貨（huò）車路檢路查和入戶檢查，開（kāi）展專項行（háng）動，優化方法，加強獎懲，提高工（gōng）作質效等舉措，擬加強監督抽測，推動規範管理、達標排放。
 
　　再比如京津冀，三方攜手開展移動源領域（yù）環境（jìng）執法聯防聯控，通過路檢（jiǎn）路查、隨機抽測等手段實現移動源跨區域協同共治。同時，建立其執法數據共享互認機（jī）製，實現車輛監測數據（jù）、違法行為記錄等（děng）關鍵（jiàn）信息的數據共享（xiǎng），使開展跨地域、跨部門協同執法“如虎添翼”。